Описание:
100% слалома + 100% гиганта: ДНК этих лыж на 200% состоит из спорта. Это исключительные лыжи, которые выполнены с учетом самых строгих требований: они сочетают в себе сильные стороны гигантских и слаломных лыж, что делает их идеальным вариантом для техничного катания по длинным склонам в течении нескольких часов. Короткие повороты или длинные повороты - выбирать вам, Laser WRT реагирует на ваши действия быстро и точно. Широкий диапозон маневров, которые обеспечивают эти лыжи, сдобрен максимально точной управляемостью, молниеносной отзывчивостью и великолепной динамикой. Laser WRT ST - это воплощение мощи, динамики и молниеносной реакции. Создайте свой собственный Кубок Мира: спортивный азарт на каждом повороте.
- Крепления - SRT12
- Платформа - SRT Speed D20
Характеристики:
Вес лыжи | 162 cm – 3.53 kg 172 cm – 3.82 kg 180 cm – 4.13 kg |
Уровень | Продвинутый / Эксперт |
Серия | Laser |
Геометрия (мм/см) | 118/66/100 (162 см) |
Радиус (м) | 162 cm > 13 m 172 cm > 14,8 m 180 cm > 16,3 m |
Ростовки (см) | 162 / 172 / 180 |
Комплектация | лыжи с креплениями |
Особенности:
- Solid Metal Edge (SME) – утолщенные канты из металла высокой плотности – более долговечные и с высоким сроком службы.
- Full Edge Contact (FEC) – лыжи обладают увеличенной шириной в области носка – это делает инициацию поворота мгновенной.
- Carbon Steering Control (CSC) – Технология CSC была успешно использована на Кубке мира по горнолыжному спорту. Ламинат из углеволокна, видимый в специальном окне на лыже, ламинирован клеем в каждой конечной точке. В линии изгиба ламинат из углеволокна идеально изгибается, так что лыжа не теряет своей идеальной настройки. При сильных ударах углеродный ламинат испытывает натяжение благодаря специальному клеевому ламинату на концах, что приводит к меньшей вибрации. (Преимущества: Идеальный контроль даже в сложных условиях)
- Carbon Power Turn (CPT) - Карбоновые полоски вставляются в области крепежной пластины под деревянным сердечником. Карбоновые волокна, расположенные вдоль, натягиваются в начале поворота и расслабляются в конце поворота, эффективно создавая дополнительное взрывное ускорение. (Преимущества: более сильные ускорения).