Описание:
Убедителен при любых снежных условиях и всегда хорошо смотрится в любой ситуации. Эти лыжи, оснащенные рядом технологических особенностей, доставляют бесконечное удовольствие. Весь день. Хотите ли вы иметь удобный круизер или высокопроизводительный болид под вашими ботинками — с Laser SC всё возможно.
SportСarvingSki – лыжи для карвинга с чрезвычайно уверенным характером. Независимо от того, будет ли жесткая или мягкая трасса, короткий или средний радиус поворота, обеспечивают лучший контроль и достаточный резерв безопасности. Наслаждайтесь каждым поворотом, полностью подстроенным по ваши личные потребности. Laser SC позволит вам чувствовать себя как дома на любом склоне, по всему миру.
- Крепления MC 12
- Платформа MC D20
Характеристики:
Вес | 156 cm - 3.23 kg 163 cm – 3.44 kg |
Уровень | Опытный |
Серия | Laser |
Геометрия (мм/см) | 123/72/104 (163 см) |
Радиус (м) | 156 cm > 12,3 163 cm > 13,5 |
Ростовки (см) | 156 и 163 |
Комплектация | лыжи с креплениями |
Особенности:
- Sandwich Sidewall – наборный сердечник из премиальных сортов древесины и усиление в виде боковых стенок из полимера. Такая конструкция отвечает за точную передачу энергии на кант и гарантирует легкое маневрирование.
- Size Optimized Construction (SOC) – технические параметры каждой ростовки точно подгоняются под физические и технические параметры целевого лыжника данной ростовки. Это позволяет лыжам максимально точно соответствовать уровню и способностям лыжника даря ему комфорт и точное управление даже при агрессивном катании.
- 3.0 Top Sheet Structure – новая поверхность лыж из серии Laser. Три разные текстуры дарят лыжам уникальный, спортивный, приковывающий взгляды внешний вид. Такое покрытие еще более устойчивое к царапинам и повреждениям.
- Solid Metal Edge (SME) – утолщенные канты из металла высокой плотности – более долговечные и с высоким сроком службы.
- Full Edge Contact (FEC) – лыжи обладают увеличенной шириной в области носка – это делает инициацию поворота мгновенной.
- Torsion Race Technology (TRT) – слой титанала внутри лыжи разделен в области носка и в области пятки. В результате импульс на входе в поворот и на выходе из него не такой агрессивный, однако уровень сцепления и стабильности остается на высшем уровне.